El Tang EV es la batería más grande del catálogo, con el cargador a bordo más modesto. Aquí está lo que la ficha no te dice: cuánta potencia acepta de verdad, cuánto tarda en tu cochera con la red ecuatoriana y qué equipo le corresponde — con el número de tu versión, no un promedio.
BYD es una de las marcas para las que fabricamos. El cargador que la marca entrega con el auto es un EVINKA, así que cuando instalas con nosotros no hay intermediario entre el equipo y quien lo hizo.
Marcas para las que fabricamos:
El Tang EV lleva 108,8 kWh y declara 635 km de autonomía. Pero en corriente alterna solo acepta 5,6 kW, así que llenarlo desde vacío en casa pasa de las veinte horas. Es el modelo donde más importa entender cómo se carga antes de comprar el equipo.
Ojo con la versión: estos datos salen de la ficha técnica del importador, y la versión que se vende en Ecuador puede no ser idéntica. Antes de instalar, nuestro técnico verifica la batería y la toma de tu unidad. Fuentes: Ficha técnica oficial de BYD Perú; Ficha técnica oficial de BYD
Calculado con la potencia real de tu auto y la red ecuatoriana, no con el número de la ficha europea.
| Con qué lo cargas | Potencia real | De 20 % a 80 % | De 0 % a 100 % |
|---|---|---|---|
| Cargador de pared32 A · cable 6 mm² · llave 40 A | 5,6 kWlo limita el auto | 13 h 15 | 22 h 05 |
| Toma de 120 V12 A · cable el del propio cable · llave 20 A | 1,44 kWlo limita el equipo | 51 h 31 | 85 h 52 |
| Carga rápida DCen ruta, no en casa | 140 kWpico declarado | 29 min o máspiso teórico: la curva real baja al subir la batería | — |
5,6 kW en corriente alterna, según la ficha oficial: «Modo de carga GB (AC 5.6kW / DC 140kW)». Con 108,8 kWh de batería, eso significa que una carga completa en casa no cabe en una noche.
| Con qué lo cargas | Por cada hora | En una noche de 8 horas |
|---|---|---|
| Cargador de pared7 kW | 29 km | 230 km |
| Toma de 120 V1,4 kW | 7 km | 60 km |
Calculado con los 635 km de autonomía que declara el fabricante en ciclo CLTC para el BYD Tang EV. Los ciclos de laboratorio son optimistas: en calle real, con aire acondicionado y tráfico, cuenta entre un 15 % y un 25 % menos. Fuente: Ficha técnica oficial de BYD Perú
| Recarga | Lo que marca el medidor | De noche y fines de semana | De día | En hora punta |
|---|---|---|---|---|
| Recarga del día a día (20 → 80 %)BYD Tang EV | 74,2 kWh | USD 3,71 | USD 4,75 | USD 5,93 |
| Carga completa (0 → 100 %)BYD Tang EV | 123,6 kWh | USD 6,18 | USD 7,91 | USD 9,89 |
Con medidor exclusivo para el vehículo la tarifa va por franjas: punta de 18:00 a 22:00, media de 08:00 a 18:00 y base de 22:00 a 08:00 más los fines de semana. Cargar de madrugada cuesta cerca de la mitad que hacerlo al llegar del trabajo — y es exactamente lo que hace un cargador de pared: lo dejas enchufado y amanece lleno. Fuente: Pliego tarifario del servicio público de energía eléctrica para carga de vehículos eléctricos
La respuesta cambia mucho lo que necesitas comprar. Y en el caso del Tang EV es tajante.
Y cambia bastante lo que necesitas: si vino con un cable de emergencia, te sirve de respaldo pero no para la carga diaria; si no vino con nada, hay que resolver equipo e instalación. Dinos qué traía el tuyo y te decimos exactamente qué falta.
No es papeleo: es lo que separa una instalación segura de un incendio en la cochera.
Ver la guía completa de normativa →
El precio exacto sale de la evaluación técnica, que no tiene costo: depende del recorrido del cable hasta tu parqueadero, del estado de tu tablero y de la puesta a tierra.
Nos dices que tienes un BYD Tang EV y dónde vives. Con eso ya sabemos qué equipo te corresponde.
Un técnico mide el recorrido del cable hasta tu parqueadero, revisa el tablero y la puesta a tierra. De ahí sale el precio exacto, sin sorpresas.
Circuito dedicado, protecciones, canalización y montaje del equipo. Normalmente en una jornada.
Te entregamos el certificado del trabajo hecho, con el detalle de lo instalado.
Las que de verdad nos hacen los dueños de un BYD.
Entre ellas está BYD, la marca de tu auto.
Instalamos el punto de carga de tu Tang EV con circuito dedicado, protecciones y certificado del trabajo, según lo que exige la norma ecuatoriana.
Un técnico va a tu parqueadero, mide y te da el precio exacto, sin sorpresas después.
Coordinar mi evaluación técnica¿Solo quieres el número? Cuéntanos dónde vives y a qué distancia está el tablero de tu cochera.
Pedir cotizaciónSobre potencia, conector, tiempos o si tu tablero aguanta. Te responde alguien que instala, no un bot de ventas.
ConsultarEscríbenos y coordinamos la evaluación de tu instalación
