El Tiggo 8 CSH es un híbrido enchufable que aprovecha casi entero un cargador de pared doméstico. Aquí está lo que la ficha no te dice: cuánta potencia acepta de verdad, cuánto tarda en tu cochera con la red colombiana y qué equipo le corresponde — con el número de tu versión, no un promedio.
También para híbridos enchufables como tu Tiggo 8 CSH, que en casa carga en corriente alterna con conector Tipo 2.
Marcas para las que fabricamos:
El Tiggo 8 CSH lleva 18,3 kWh de batería y un cargador a bordo de 6,6 kW, así que toma casi toda la potencia de un equipo de pared. Para la ruta admite además carga rápida en corriente continua, hasta 40 kW.
Ojo con la versión: estos datos salen de la ficha técnica del importador, y la versión que se vende en Colombia puede no ser idéntica. Antes de instalar, nuestro técnico verifica la batería y la toma de tu unidad. Fuentes: Ficha técnica oficial de Chery Perú; cargador a bordo y carga rápida según las fichas de Chery Colombia y Chery Francia; Fichas técnicas del fabricante
Calculado con la potencia real de tu auto y la red colombiana, no con el número de la ficha europea.
| Con qué lo cargas | Potencia real | De 20 % a 80 % | De 0 % a 100 % |
|---|---|---|---|
| Cargador de pared32 A · cable 6 mm² · llave 40 A | 6,6 kWlo limita el auto | 1 h 53 | 3 h 09 |
| Toma de 120 V12 A · cable el que trae el equipo · llave 20 A | 1,44 kWlo limita el equipo | 8 h 40 | 14 h 26 |
| Carga rápida DCen ruta, no en casa | 40 kWpico declarado | 17 min o máspiso teórico: la curva real baja al subir la batería | — |
Chery Perú no publica el cargador a bordo en su ficha. Los 6,6 kW son los que declaran las fichas oficiales de Chery Colombia y Chery Francia para esta misma batería, y cuadran con las 3 horas que Chery Perú anuncia con un cargador de 7 kW. Un cargador de pared de 7,4 kW lo aprovecha entero; uno mayor no lo carga más rápido.
Los tiempos del cargador de pared están calculados con 7,4 kW nominales. Si tu suministro es de 208 V en lugar de 240 V, súmales alrededor de un 10 %.
La respuesta cambia mucho lo que necesitas comprar. Y en el caso del Tiggo 8 CSH es tajante.
Y cambia bastante lo que necesitas: si vino con un cable de emergencia, te sirve de respaldo pero no para la carga diaria; si no vino con nada, hay que resolver equipo e instalación. Dinos qué traía el tuyo y te decimos exactamente qué falta.
No es papeleo: es lo que separa una instalación segura de un incendio en la cochera.
El precio exacto sale de la evaluación técnica, que no tiene costo: depende del recorrido del cable hasta tu parqueadero, del estado de tu tablero y de la puesta a tierra.
Nos dices que tienes un Chery Tiggo 8 CSH y dónde vives. Con eso ya sabemos qué equipo te corresponde.
Un técnico mide el recorrido del cable hasta tu parqueadero, revisa el tablero y la puesta a tierra. De ahí sale el precio exacto, sin sorpresas.
Circuito dedicado, protecciones, canalización y montaje del equipo. Normalmente en una jornada.
Te entregamos el certificado del trabajo hecho, con el detalle de lo instalado.
Las que de verdad nos hacen los dueños de un Chery.
Concesionarios, importadores, retail y energía.
Instalamos el punto de carga de tu Tiggo 8 CSH con circuito dedicado, protecciones y certificado del trabajo, según lo que exige la norma colombiana.
Un técnico va a tu parqueadero, mide y te da el precio exacto, sin sorpresas después.
Coordinar mi evaluación técnica¿Solo quieres el número? Cuéntanos dónde vives y a qué distancia está el tablero de tu cochera.
Pedir cotizaciónSobre potencia, conector, tiempos o si tu tablero aguanta. Te responde alguien que instala, no un bot de ventas.
ConsultarEscríbenos y coordinamos la visita técnica
