El EX30 es un eléctrico puro que acepta más potencia de la que da cualquier red doméstica. Aquí está lo que la ficha no te dice: cuánta potencia acepta de verdad, cuánto tarda en tu cochera con la red colombiana y qué equipo le corresponde — con el número de tu versión, no un promedio.
El EX30 tiene 64 kWh útiles y un cargador a bordo capaz de más de lo que entrega una casa. Eso significa que en tu garaje el límite lo pone la instalación, no el auto — y que un equipo más caro no lo carga más rápido.
Ojo con la versión: estos datos salen de la ficha técnica del importador, y la versión que se vende en Colombia puede no ser idéntica. Antes de instalar, nuestro técnico verifica la batería y la toma de tu unidad. Fuentes: Ficha internacional del modelo y base técnica de EVINKA, verificada en agosto de 2026; Fichas técnicas del fabricante
Calculado con la potencia real de tu auto y la red colombiana, no con el número de la ficha europea.
| Con qué lo cargas | Potencia real | De 20 % a 80 % | De 0 % a 100 % |
|---|---|---|---|
| Cargador de pared32 A · cable 6 mm² · llave 40 A | 7,4 kWlo limita el equipo | 5 h 54 | 9 h 50 |
| Toma de 120 V12 A · cable el que trae el equipo · llave 20 A | 1,44 kWlo limita el equipo | 30 h 18 | 50 h 30 |
| Carga rápida DCen ruta, no en casa | 153 kWpico declarado | 16 min o máspiso teórico: la curva real baja al subir la batería | — |
Volvo no publica el cargador a bordo del EX30 en su ficha; la ficha internacional indica 11 kW. Para tu casa da igual el número exacto: cualquier valor por encima de 7,4 kW se topa con el límite de la red, así que el tiempo de carga es el mismo.
| Con qué lo cargas | Por cada hora | En una noche de 8 horas |
|---|---|---|
| Cargador de pared7,4 kW | 48 km | 390 km |
| Toma de 120 V1,4 kW | 9 km | 80 km |
Calculado con los 476 km de autonomía que declara el fabricante en ciclo WLTP para el Volvo EX30 Extended Range. Los ciclos de laboratorio son optimistas: en calle real, con aire acondicionado y tráfico, cuenta entre un 15 % y un 25 % menos. Fuente: Ficha técnica del importador de Volvo en Colombia
Los tiempos del cargador de pared están calculados con 7,4 kW nominales. Si tu suministro es de 208 V en lugar de 240 V, súmales alrededor de un 10 %.
La respuesta cambia mucho lo que necesitas comprar. Y en el caso del EX30 es tajante.
Y cambia bastante lo que necesitas: si vino con un cable de emergencia, te sirve de respaldo pero no para la carga diaria; si no vino con nada, hay que resolver equipo e instalación. Dinos qué traía el tuyo y te decimos exactamente qué falta.
No es papeleo: es lo que separa una instalación segura de un incendio en la cochera.
El precio exacto sale de la evaluación técnica: depende del recorrido del cable hasta tu parqueadero, del estado de tu tablero y de la puesta a tierra.
Nos dices que tienes un Volvo EX30 y dónde vives. Con eso ya sabemos qué equipo te corresponde.
Un técnico mide el recorrido del cable hasta tu parqueadero, revisa el tablero y la puesta a tierra. De ahí sale el precio exacto, sin sorpresas.
Circuito dedicado, protecciones, canalización y montaje del equipo.
Las que de verdad nos hacen los dueños de un Volvo.
Instalamos el punto de carga de tu EX30 con circuito dedicado y protecciones, según lo que exige la norma colombiana.
Un técnico va a tu parqueadero, mide y te da el precio exacto, sin sorpresas después.
Coordinar mi evaluación técnica¿Solo quieres el número? Cuéntanos dónde vives y a qué distancia está el tablero de tu cochera.
Pedir cotizaciónSobre potencia, conector, tiempos o si tu tablero aguanta. Te responde alguien que instala, no un bot de ventas.
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