BYD Seagull · Perú

Cargador para el BYD Seagull: cuánto demora de verdad

El Seagull es uno de los eléctricos puros más accesibles del mercado peruano. Aquí está lo que la ficha no te dice: cuánta potencia acepta de verdad, cuánto tarda en tu cochera con la red peruana de 220 V monofásicos y qué equipo le corresponde — con el número de tu versión, no un promedio.

+3 000instalaciones ejecutadas
5 añosen electromovilidad
1 añode garantía de instalación
Gratisvisita técnica en Lima
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Los números reales de tu Seagull

7 Seagull matriculados en julio de 2026, dentro del top de eléctricos puros del país.

100 % eléctrico (BEV)

BYD Seagull

  • Batería útil37 kWh (bruta 38)
  • QuímicaLFP (Blade)
  • Cargador a bordo (AC)7 kW
  • Carga rápida (DC)30 kW
  • Conector ACdepende del puerto: GB/T o Tipo 2
  • Conector DCGB/T o CCS Combo 2, según la unidad
Conector: La ficha del fabricante lista <b>dos puertos posibles</b> para este modelo: «GB DC+AC» o «CCS Combo 2». No es un detalle de la carga rápida solamente — si tu unidad trae el puerto GB, <b>la corriente alterna también es GB/T</b> y un cargador Tipo 2 no entra directo. El estándar de carga AC es de 7 kW en cualquiera de los dos casos. Por eso, en este modelo, el técnico mira la toma física de TU auto antes de recomendarte nada.
Ojo: El Seagull es el modelo donde más nos importa verlo antes de vender: su ficha admite puerto GB/T o CCS Combo 2, y de eso depende si un cargador Tipo 2 te sirve tal cual o hace falta resolver el conector. Muchas páginas lo publican como Tipo 2 sin más. Una foto de tu toma de carga nos basta para salir de dudas.
Ojo: Hay dos versiones de batería: 30,08 kWh y 38 kWh (la de 380 km). Los tiempos de abajo son los de la versión grande; si la tuya es la de 300 km, bajan en proporción.

Fuentes: Ficha técnica oficial de BYD Perú (configuración FWD 380 km); Matriculaciones SUNARP (vía ASTARA) e informe mensual de la AAP, julio 2026

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Cuánto demora de verdad, en tu casa

Calculado con la potencia real de tu auto y la red peruana de 220 V monofásicos, no con el número de la ficha europea.

BYD Seagull · 100 % eléctrico (BEV)

Con qué lo cargasPotencia realDe 20 % a 80 %De 0 % a 100 %
Alien X o Mini Box32 A · cable 6 mm² · llave 40 A7 kWlo limita el auto3 h 366 h
Pocket16 A · cable 4 mm² · llave 20 A3,52 kWlo limita el equipo7 h 1011 h 57
Carga rápida DCen ruta, no en casa30 kWpico declarado47 min o máspiso teórico: la curva real baja al subir la batería

7 kW confirmados en la ficha del fabricante. Es de los pocos modelos que aprovecha prácticamente todo lo que da un cargador doméstico: 7,04 kW.

Cuántos kilómetros ganas por cada hora enchufado

Con qué lo cargasPor cada horaEn una noche de 8 horas
Alien X o Mini Box7 kW63 km510 km
Pocket3,5 kW32 km250 km

Calculado con los 380 km de autonomía que declara el fabricante en ciclo NEDC para el BYD Seagull. Los ciclos de laboratorio son optimistas: en calle real, con aire acondicionado y tráfico, cuenta entre un 15 % y un 25 % menos. Fuente: Ficha técnica oficial de BYD Perú

Cuánto cuesta la electricidad de cada recarga

RecargaLo que marca el medidorCosto aproximado
Recarga del día a día (20 → 80 %)BYD Seagull25,2 kWhS/ 19
Carga completa (0 → 100 %)BYD Seagull42 kWhS/ 32

Calculado con la tarifa de Luz del Sur (S/ 0,7556 por kWh). Con Pluz Energía sale un 2 % más caro. Tarifa BT5B residencial, tramo de más de 140 kWh al mes, IGV incluido. Osinergmin la actualiza seguido y cambia según la concesionaria, así que tómalo como orden de magnitud, no como una factura. Fuente: Pliego tarifario de Luz del Sur y de Pluz Energía, vigente al 4 de agosto de 2026

La regla del cuello de botella. La velocidad de carga la marca el menor de dos números: el cargador de la pared y el cargador que el auto lleva a bordo. Poner un equipo más potente del que tu auto acepta no acorta ni un minuto — solo encarece la compra. Por eso publicamos el dato de tu ficha y no una recomendación única para todos los autos.
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¿Tu BYD ya vino con cargador?

La respuesta cambia mucho lo que necesitas comprar. Y en el caso del Seagull es tajante.

BYD no incluye ningún cargador con el Seagull

De toda la gama BYD, el único modelo cuya ficha peruana incluye un wallbox es el Tang EV.

El Seagull no trae equipo de carga. Y en este modelo, antes de comprar cualquiera, hay que mirar el conector — que es donde casi todo el mundo se equivoca.

Fuente: Fichas oficiales de BYD Perú

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Lo que exige la norma peruana

No es papeleo: es lo que separa una instalación segura de un incendio en la cochera.

  • Pozo a tierra obligatorio: no es opcional ni recomendable, es exigible.
  • Circuito dedicado con doble protección (termomagnética + diferencial), nunca un tomacorriente común.
  • La llave térmica se dimensiona al 125 % de la corriente continua.
  • El empalme y todo aumento de potencia contratada los ejecuta la concesionaria, no el instalador.
  • En edificio o condominio hace falta autorización de la junta de propietarios para usar ductos y áreas comunes.

Ver la guía completa de normativa →

El circuito de tu Seagull, dimensionado. Para tu Seagull el circuito correcto es de 32 A: cable de 6 mm², llave térmica de 40 A y diferencial. Ese dimensionado sale de la potencia del equipo, no del auto — y es justo lo que un tomacorriente común no aguanta.
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Cómo es la instalación

Instalación en casa desde S/ 1 499 + IGV (incluye montaje y hasta 10 m de canalización); en edificio o condominio desde S/ 1 799 + IGV (incluye hasta 20 m de canalización). Lo que exceda el metraje, el pozo a tierra y la adecuación de tablero se cotizan en la visita.

Hoy

Nos escribes

Nos dices que tienes un BYD Seagull y dónde vives. Con eso ya sabemos qué equipo te corresponde.

2–3 días

Visita técnica gratuita

Un técnico mide el recorrido del cable, revisa tu tablero y confirma el pozo a tierra. De ahí sale el precio exacto, sin sorpresas.

1 día

Instalación

Circuito dedicado, protecciones, canalización y montaje del equipo. Normalmente en una jornada.

Al cerrar

Certificado y garantía

Te entregamos el certificado de la instalación y un año de garantía sobre el trabajo.

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Preguntas sobre el Seagull

Las que de verdad nos hacen los dueños de un BYD.

¿Mi Seagull es CCS2 o GB/T? Leí las dos cosas.
Las dos cosas circulan porque la ficha del importador declara GB/T de serie y CCS2 como opcional para la carga rápida — lo verificamos leyendo los símbolos de conector de la propia ficha. Para la carga en casa, que es en corriente alterna, el conector es Tipo 2 y no hay ambigüedad: nuestros equipos le sirven. La duda importa para la carga rápida en ruta. Antes de instalar miramos la toma física de tu auto: es un minuto y evita una compra mala.
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¿El Seagull aprovecha todo el cargador de pared?
Sí, y es de los pocos que lo hace casi al 100 %. Su cargador a bordo es de 7 kW y un cargador doméstico entrega 7,04 kW, así que no sobra ni falta potencia: de vacío a lleno en 6 h. Con pocket de 3,5 kW el mismo auto tarda 11 h 57.
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Es un auto chico. ¿No basta con enchufarlo al tomacorriente?
Batería chica no significa consumo bajo: son 37 kWh pasando por tu instalación durante horas. Un tomacorriente común no está hecho para eso y se calienta. La carga diaria de cualquier eléctrico, chico o grande, pide circuito dedicado con protecciones y tierra.
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¿La visita técnica tiene costo?
No. En Lima la visita técnica es gratuita y sin compromiso: un técnico va a tu cochera, mide el recorrido del cable, revisa el tablero y confirma el pozo a tierra. De ahí sale el precio exacto — preferimos medirlo antes que darte un número que después cambie.
Preguntar por WhatsApp →
¿No puedo enchufarlo a un tomacorriente normal y ya?
Para una emergencia, sí. Para todos los días, no. Un tomacorriente común no está pensado para entregar corriente alta durante horas seguidas: se calienta, y ese calor en un punto flojo del cableado es la causa más frecuente de un incendio en cochera. La carga cotidiana pide un circuito dedicado, con su propia llave térmica, su diferencial y pozo a tierra. Es exactamente lo que instalamos.
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¿Cuánto cuesta instalar el cargador?
El rango base está en esta página, pero el precio exacto sale de la visita técnica. Depende de tres cosas: cuántos metros hay del tablero a tu cochera, si tu tablero necesita adecuación y si ya tienes pozo a tierra. Preferimos medirlo antes que darte un número que después cambie.
Preguntar por WhatsApp →
¿Cuánto demora la instalación?
La instalación en sí, normalmente una jornada. Desde que nos escribes hasta que cargas en casa suelen ser unos pocos días: coordinar la visita, la cotización exacta y la ejecución. Si hace falta aumento de potencia, ese trámite lo maneja la concesionaria eléctrica y tiene sus propios plazos.
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Vivo en un edificio. ¿Se puede igual?
Sí, y es más común de lo que parece — pero hay tres cosas que revisar antes: la autorización de la junta de propietarios (el cable pasa por áreas y ductos comunes), la potencia contratada del edificio y el recorrido físico del tablero a tu cochera. La visita técnica evalúa las tres y te decimos con claridad si se puede y qué hace falta.
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¿Y si mi tablero no aguanta?
Se detecta en la visita y hay salida. A veces basta con reordenar el tablero y poner un circuito nuevo; a veces hace falta aumentar la potencia contratada, y ese trámite lo ejecuta la concesionaria eléctrica, no el instalador. Te decimos cuál de los dos casos es el tuyo antes de que gastes en un equipo.
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¿Atienden fuera de la capital?
La evaluación técnica la hacemos en la capital. Fuera de ella lo vemos caso por caso según la zona: escríbenos con tu distrito o ciudad y te confirmamos si llegamos y en qué condiciones. Preferimos decírtelo de frente antes que agendar algo que no podemos cumplir.
Preguntar por WhatsApp →

Marcas y empresas que ya trabajan con nosotros

Entre ellas está BYD, la marca de tu auto.

BYD
NETAAudiHyundaiLexusSoneparToyotaLuz del SurMitsuiAmbacarMotorysaMINIVolvoBMWSantanderSolcar, del grupo DiesaInchcapeDiesaPlaza San MiguelGildemeisterPacasmayoCarguiCrownElectronJMCSheratonEPESAAndor Corporation

Tu Seagull ya está en casa. Falta el punto donde se carga.

Instalamos el punto de carga de tu Seagull con circuito dedicado, protecciones, certificado y un año de garantía. La visita técnica es gratuita.

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