El Captiva PHEV es uno de los cinco enchufables más matriculados del Perú. Aquí está lo que la ficha no te dice: cuánta potencia acepta de verdad, cuánto tarda en tu cochera con la red peruana de 220 V monofásicos y qué equipo le corresponde — con el número de tu versión, no un promedio.
15 Captiva PHEV matriculados en julio de 2026. Chevrolet cerró el primer semestre con 43 enchufables, el 5,3 % del mercado.
Fuentes: Ficha técnica oficial de Chevrolet Perú (PDF, pág. 5); Matriculaciones SUNARP (vía ASTARA) e informe mensual de la AAP, julio 2026
Calculado con la potencia real de tu auto y la red peruana de 220 V monofásicos, no con el número de la ficha europea.
| Con qué lo cargas | Potencia real | De 20 % a 80 % | De 0 % a 100 % |
|---|---|---|---|
| Alien X o Mini Box32 A · cable 6 mm² · llave 40 A | 6,6 kWlo limita el auto | 2 h 07 | 3 h 32 |
| Pocket16 A · cable 4 mm² · llave 20 A | 3,52 kWlo limita el equipo | 3 h 58 | 6 h 37 |
6,6 kW leídos en la página 5 del PDF de la ficha técnica: «Puerto de carga tipo 2 (EURO TYPE CCS2) 6.6 kW AC». La web de marketing de la marca no trae este dato; solo el PDF.
| Con qué lo cargas | Por cada hora | En una noche de 8 horas |
|---|---|---|
| Alien X o Mini Box7 kW | 25 km | 200 km |
| Pocket3,5 kW | 14 km | 110 km |
Calculado con los 90 km de autonomía que declara el fabricante en ciclo NEDC para el Chevrolet Captiva 1.5 PHEV. Los ciclos de laboratorio son optimistas: en calle real, con aire acondicionado y tráfico, cuenta entre un 15 % y un 25 % menos. Fuente: Ficha técnica oficial de Chevrolet Colombia
| Recarga | Lo que marca el medidor | Costo aproximado |
|---|---|---|
| Recarga del día a día (20 → 80 %)Chevrolet Captiva 1.5 PHEV | 14 kWh | S/ 11 |
| Carga completa (0 → 100 %)Chevrolet Captiva 1.5 PHEV | 23,3 kWh | S/ 18 |
Calculado con la tarifa de Luz del Sur (S/ 0,7556 por kWh). Con Pluz Energía sale un 2 % más caro. Tarifa BT5B residencial, tramo de más de 140 kWh al mes, IGV incluido. Osinergmin la actualiza seguido y cambia según la concesionaria, así que tómalo como orden de magnitud, no como una factura. Fuente: Pliego tarifario de Luz del Sur y de Pluz Energía, vigente al 4 de agosto de 2026
La respuesta cambia mucho lo que necesitas comprar. Y en el caso del Captiva PHEV es tajante.
La Captiva llega con el cordset lento —el cable de emergencia que se enchufa a un tomacorriente— y nada más. Ese cable saca del orden de 3,5 kW en el mejor caso y está pensado para salir del apuro, no para cargar todas las noches. El equipo de pared, y la instalación que lo alimenta, van aparte.
Fuente: Web oficial de Chevrolet Perú
No es papeleo: es lo que separa una instalación segura de un incendio en la cochera.
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Instalación en casa desde S/ 1 499 + IGV (incluye montaje y hasta 10 m de canalización); en edificio o condominio desde S/ 1 799 + IGV (incluye hasta 20 m de canalización). Lo que exceda el metraje, el pozo a tierra y la adecuación de tablero se cotizan en la visita.
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